Çima batarya blade BYD naha mijarek germ e
BYD-a "batarya blade" ya ku ji demek dirêj ve di pîşesaziyê de bi germî tê nîqaş kirin, di dawiyê de xuyangiya xwe ya rastîn eşkere kir.
Dibe ku di van demên dawî de gelek kesan peyva "batterya blade" dibihîzin, lê dibe ku pir pê nezanin, ji ber vê yekê îro em ê bi hûrgulî ravekirina "batarya blade" bikin.
Kî yekem pîlê blade pêşniyar kir
Serokê BYD Wang Chuanfu daxuyand ku BYD "bataryayên blade" (nifşek nû ya bataryayên hesin fosfat lîtium) dê di Adara îsal de dest bi hilberîna girseyî li kargeha Chongqing bike, û di Hezîranê de di lîsteyê de di Han EV-ê de yekem car hilgirtin. Dûv re BYD careke din xist sernavên beşên otomotîvê û hetta darayî yên platformên medyaya nûçeyan ên sereke.
Çima Blade Battery
Pîlê tîrêjê ji hêla BYD-ê di 29ê Adar, 2020-an de tê berdan. Navê wê yê tevayî pîlê fosfatê hesinê lîtiumê yê tîmê ye, ku wekî "baterê fosfatê hesinê super lîtium" jî tê zanîn. Pîlê teknolojiya fosfatê hesinê lîtiumê bikar tîne, ewil dê bi modela BYD "Han"ê were çêkirin.
Di rastiyê de, "batterya lîtium" nifşek nû ya pîlê fosfatê hesinê lîtiumê ye ku vê dawiyê ji hêla BYD ve hatî berdan, bi rastî, BYD bi lêkolîna gelek salan ve balê dikişîne ser pêşkeftina "fosfata hesinê super lîtium" , dibe ku çêker hêvî dike ku bi navekî tûj û nisbeten mecazî, bêtir bal û bandorê bikişîne.
Diagrama avahiya pîlê Blade
Li gorî pîlê fosfatê hesinê lîtiumê yê berê yê BYD-ê, mifteya "batteryaya blade" bêyî modulê hatî çêkirin, rasterast di pakêta batterê de (ango teknolojiya CTP) tête yek kirin, bi vî rengî karûbarê entegrasyonê bi girîngî baştir dike.
Lê di rastiyê de, BYD ne hilberînerê yekem e ku teknolojiya CPT bikar tîne. Ningde Times wekî hilberînerê herî mezin ê bataryayê yê sazkirî yê cîhanê, berî BYD teknolojiya CPT bikar anî. di îlona 2019 de, Ningde Times ev teknolojiyê di Pêşangeha Motora Frankfurt de nîşan da.
Tesla, Ningde Times, BYD û Hive Energy, dest bi pêşkeftinê kirine û ragihandin ku ew ê hilberên bi CTP-ê ve girêdayî bi girseyî hilberînin, û pakêtên bataryayê yên bê-modul dibin riya teknolojiya sereke.
Pakêta pîlê lîtiumê ya sêalî ya kevneşopî
Modula ku jê re tê gotin, beşek ji beşên têkildar e ku modulek pêk tîne, dikare wekî têgehek kombûna parçeyan jî were fêm kirin. Di vê qada pakêta batterê de, hejmarek hucre, rêzikên rêkûpêk, yekîneyên nimûneyê û hin hêmanên piştevaniya strukturel ên pêwîst bi hev re têne yek kirin da ku modulek çêbikin, ku jê re modul jî tê gotin.
Ningde Times CPT pakêta pîlê
CPT (hucreya pakêtê) yekbûna rasterast a hucreyan di pakêtek pîlê de ye. Ji ber rakirina girêdana kombûna modula batterê, hejmara parçeyên pakêta batterê% 40 kêm dibe, rêjeya karanîna voltaja pakêta pîlê CTP ji% 15% -20% zêde dibe, û karbidestiya hilberînê% 50 zêde dibe. ku bi girîngî lêçûna hilberîna battera hêzê kêm dike.
Çawa li ser lêçûna pîlê blade
Axaftina lêçûnê, battera fosfatê ya hesinê lîtium bixwe metalên kêm ên wekî kobalt bikar nayîne, lêçûn avantaja wê ye. Tê fêm kirin ku 2019 bazara hucreya pîlê lîtiumê ya sêdar bi qasî 900 RMB / kW-h pêşkêşî dike, dema ku pêşniyara şaneyên pîlê fosfata hesinê lîtiumê bi qasî 700 RMB / kW-h, di pêşerojê de dê wekî mînakek Han were navnîş kirin. rêje dikare bigihîje 605 km, pakêta pîlê tê pêşbînîkirin ku ji 80kW-h zêdetir be, karanîna bataryayên fosfatê hesinê lîtium bi kêmî ve 16,000 RMB (2355,3 USD) erzantir dibe. Wesayitek din a enerjiya nû ya navxweyî bi heman biha û rêjeyê wekî BYD Han bifikirin, pakêta pîlê bi tenê xwedan avantajek bihayê 20,000 RMB (2944.16 USD) ye, ji ber vê yekê diyar e ka kîjan bihêztir an qelstir e.
Di pêşerojê de, BYD Han EV du guhertoyên xwe hene: Guhertoya yek-motorê bi hêza 163 kW, torque lûtkeya 330 N-m û 605 km NEDC; Guhertoya du-motorê bi hêza 200 kW, torque herî zêde 350 N-m û 550 km NEDC-ê ye.
Di 12-ê Tebaxê de, hate ragihandin ku, pîlê BYD-ê hatî radest kirin Gigafactory Berlînê ya Tesla, ku tê pêşbînîkirin ku di dawiya Tebaxê heya destpêka Îlonê de herî zû bi bataryayên Tesla yên ji rêzê were saz kirin, dema ku gigafactory Tesla ya Shanghai. ti planek tune ku bataryayên BYD bikar bîne.
teslamag.de rastiya nûçeyê piştrast kir. Modela Y ya bi bataryayên BYD-ê ji Yekîtiya Ewropî pejirandina celebê wergirtiye, ku ji hêla RDW (Wezareta Veguhastinê ya Hollandî) ve di 1-ê Tîrmeha 2022-an de hatî dayîn. Di belgeyê de, Modela Y-ya nû wekî Tîpa 005 tê binav kirin kapasîteya pîlê 55 kWh û 440 km.
avantajên bataryayên blade çi ne
Ewletir:Di van salên dawî de, qezayên ewlekariya wesayîtên elektrîkê gelek caran bûne, û piraniya wan ji ber şewata bataryayê têne çêkirin. Di sûkê de meriv dikare bibêje ku "batarya blade" ewlehiya çêtirîn e. Li gorî ceribandinên weşandî yên BYD-ê yên li ser ceribandina pêlêdana neynûka batterê, em dikarin bibînin ku "batêra berfê" piştî têketinê, germahiya batterê jî di navbera 30-60 ℃ de dikare were domandin, ev ji ber ku çerxa pîlê berfê dirêj e, qada rûbera mezin û germahiya bilez e. belavbûn. Ouyang Minggao, akademîsyenê Akademiya Zanistî ya Chineseînî, destnîşan kir ku sêwirana bataryaya tîrêjê dihêle ku ew germê kêmtir çêbike û germê zûtir belav bike dema ku dorpêve dike, û performansa wê di "testa ketina neynûkê" de wekî hêja nirxand.
Dendika enerjiyê ya bilind:Li gorî bataryayên lîtiumê yên sêdar, bataryayên fosfat hesinê lîtium ewletir in û xwedan jiyanek çerxa dirêjtir in, lê berê di bataryayê de dendika enerjiya enerjiyê bi serê xwe dihate pêçandin. Naha tîrêjiya bataryayê wh/kg li gorî nifşa berê ya bataryayên, her çend% 9 di dendika enerjiya wh / l de zêde dibe, lê zêde dibe heya 50%. Ango kapasîteya bataryayê ya "batarya blade" dikare ji sedî 50 zêde bibe.
Jiyana bateriya dirêj:Li gorî ceribandinan, jiyana çerxa şarjkirina bataryayê 4500 carî derbas dike, ango piştî 4500 caran şarjê, hilweşîna pîlê ji% 20 kêmtir e, jiyan ji 3 carî ji battêra lîtiumê ya sêdar zêdetir e, û jiyana mîlyarî ya wekhev a pîlê berfê dikare ji 1,2 mîlyon km derbas dibe.
Meriv çawa li ser rûyê qalikê bingehîn, plakaya sarkirinê, qapaxa jorîn û jêrîn, tepsî, felq û hêmanên din karekî baş dike da ku bigihîje hewcedariyên ewlehiyê yên însulasyonê, îzolekirina germê, retardantê agirê, agirpêketî û bicîhanîna hewcedariyên hilberîna otomatîk ? Ew di heyama nû de kêşe û berpirsiyariya sereke ya kargeha pêlavan e.
Dema şandinê: Tebax-18-2022
